】汽车制造业有机废气的产生主要集中于涂装工序，而涂装过程中VOCs则主要产生于电泳底漆、中涂和面漆的喷涂及烘干过程、塑料件加工的涂漆工序。在中涂和面漆喷漆过程中，约80-90%的VOCs是在喷漆室和流平室排放，10-20%的VOCs排放是随车身涂膜在烘干室中排放。汽车涂装产生的有机废气具有大风量、中低浓度的特点。汽车制造业VOCs管控受到地方环保局的极大重视,北京、上海、重庆、广东、江苏、山东出台了汽车行业专项排放标准，天津、河北、陕西在综合排放标准中也对汽车行业提出明确要求。
1、标准列表
2、标准明细
2.1北京—工业涂装工序大气污染物排放标准(DB11/1226-2015)
2.2北京—汽车维修业大气污染物排放标准(DB11/1228-2015)
2.3北京—汽车整车制造业（涂装工序）大气污染物(DB11/1227-2015）
2.4广东——表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准（DB44/816-2010）
2.5河北——工业企业挥发性有机物排放控制标准（DB13/2322-2016）
2.6江苏—表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准DB32/2862—2016
2.7山东—挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业（DB37/2801.1-2016）
2.8陕西——挥发性有机物排放控制标准（DB61/T1061-2017）
2.9上海—汽车制造业（涂装）大气污染物排放标准（DB31/859-2014）
2.10天津—工业企业挥发性有机物排放控制标准（DB12/524-2014）
2.11重庆—汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准(DB50/577-2015)
